Kracht齒輪泵 KF80RF2-D15現(xiàn)貨

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Kracht齒輪泵 KF80RF2-D15現(xiàn)貨
德國KRACHT成立于1911年，是世界較有名流體控制專業(yè)廠商，主要產(chǎn)品為液壓系統(tǒng)、流量計、液壓裝置、液壓馬達、校驗閥、疊加閥、換向閥、比例閥、蝶閥, 減壓閥、汽缸、油缸、離心泵、輸送泵、水力發(fā)動機,、泵、齒輪泵、低壓傳送泵、高壓齒輪泵、齒輪電機。

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Kracht齒輪泵 KF80RF2-D15現(xiàn)貨

Kracht齒輪泵 KF80RF2-D15現(xiàn)貨

KRACHT公司介紹：
德國KRACHT成立于1911年，是世界較有名流體控制專業(yè)廠商，主要產(chǎn)品為液壓系統(tǒng)、流量計、液壓裝置、液壓馬達、校驗閥、疊加閥、換向閥、比例閥、蝶閥, 減壓閥、汽缸、油缸、離心泵、輸送泵、水力發(fā)動機,、泵、齒輪泵、低壓傳送泵、高壓齒輪泵、齒輪電機。
德國KRACHT主要產(chǎn)品：
流量計：齒輪流量計、渦輪流量計...
泵：低壓傳送泵：高壓齒輪泵、低壓齒輪泵、離心泵...
閥：壓力閥、減壓閥、定向閥門、夾心閥...
液壓附件：齒輪電機、馬達、液壓缸...
KRACHT齒輪泵、KRACHT泵、KRACHT傳輸泵、KRACHT低壓傳送泵、KRACHT高壓齒輪泵
KRACHT主要型號 德國KRACHT齒輪泵KF80RF2-D15
低壓傳送泵：
KF 0/0.5---KF0/4、 KF 1/4---KF1/24 、 KF 4---8、KF3/100---KF6/630、 KF3/63-KF6/3等。
流量計：（齒輪流量計、渦輪流量計）
VC、 VC12、VCA、VCN、VC 、 VCL, VC5F1PS、 VC 0.4 F4PS M-04等。

齒輪泵常見故障的排除方法（一） 頻道：液壓元件 發(fā)布時間：2009-01-12 目前，CB-B 型齒輪泵在自卸汽車與工程機械操縱機構(gòu)中運用較多，現(xiàn)將其常見故障及排 除方法介紹如下，供參考。 1、產(chǎn)生振動與噪聲的原因與排除 (1)吸入空氣 ①CB-B 型齒輪泵的泵體與兩側(cè)端蓋為直接接觸的硬密封，若接觸面的平面度達不到規(guī)定 要求，則泵在工作時容易吸入空氣；同樣，泵的端蓋與壓蓋之間也為直接接觸，空氣也容易 侵入；若壓蓋為塑料制品，由于其損壞或因溫度變化而變形，也會使密封不嚴而進入空氣。 排除這種故障的方法是：當(dāng)泵體或泵蓋的平面度達不到規(guī)定的要求時，可以在平板上用金鋼 砂按"8"字形路線來回研磨，也可以在平面磨床上磨削，使其平面度不超過 5μm，并需要保 證其平面與孔的垂直度要求；對于泵蓋與壓蓋處的泄漏，可采用涂敷環(huán)氧樹脂等膠粘劑進行 密封。 ②對泵軸一般采用骨架式油封進行密封。若卡緊唇部的彈簧脫落，或?qū)⒂头庋b反，或其 唇部被拉傷、老化，都將使油封后端經(jīng)常處于負壓狀態(tài)而吸入空氣，一般可更換新油封予以 解決。 ③油箱內(nèi)油量不夠，或吸油管口未插至油面以下，泵便會吸入空氣，此時應(yīng)往油箱內(nèi)補 充油液至油標線；若回油管口露出油面，有時也會因系統(tǒng)內(nèi)瞬間負壓而使空氣反灌進入系統(tǒng)， 所以回油管口一般也應(yīng)插至油面以下。 ④泵的安裝位置距油面太高，特別是在泵轉(zhuǎn)速降低時，因不能保證泵吸油腔有必要的真 空度造成吸油不足而吸入空氣。此時應(yīng)調(diào)整泵與油面的相對高度，使其滿足規(guī)定的要求。 ⑤吸油濾油器被污物堵塞或其容量過小，導(dǎo)致吸油阻力增加而吸入空氣；另外，進、出 油口的口徑較大也有可能帶入空氣。此時，可清洗濾油器，或選取較大容量、且進出口徑適 當(dāng)?shù)臑V油器。如此，不但能防止吸入空氣，還能防止產(chǎn)生噪聲。 (2)機械原因 ①泵與聯(lián)軸器的連接因不合規(guī)定要求而產(chǎn)生振動及噪聲。應(yīng)按規(guī)定要求調(diào)整聯(lián)軸器。 ②因油中污物進入泵內(nèi)導(dǎo)致齒輪等部件磨損拉傷而產(chǎn)生噪聲。應(yīng)更換油液，加強過濾， 拆開泵清洗；對磨損嚴重的齒輪，須修理或更換。 ③泵內(nèi)零件損壞或磨損嚴重將產(chǎn)生振動與噪聲：如齒形誤差或周節(jié)誤差大，兩齒輪接觸 不良，齒面粗糙度高，公法線長度超差，齒側(cè)隙過小，兩嚙合齒輪的接觸區(qū)不在分度圓位置 等。此時，可更換齒輪或?qū)X輪對研。同時，軸承的滾針保持架破損、長短軸軸頸及滾針磨 損等，均可導(dǎo)致軸承旋轉(zhuǎn)不暢而產(chǎn)生機械噪聲，此時需拆修齒輪泵，更換滾針軸承。 ④齒輪軸向裝配間隙過小；齒輪端面與前后端蓋之間的滑動接合面因齒輪在裝配前毛刺 未能仔細清除，從而運轉(zhuǎn)時拉傷接合面，使內(nèi)泄漏大，導(dǎo)致輸出流量減少；污物進入泵內(nèi)并 楔入齒輪端面與前后端蓋之間的間隙內(nèi)拉傷配合面，導(dǎo)致高低壓腔因出現(xiàn)徑向拉傷的溝槽而 連通，使輸出流量減小。對上述情況應(yīng)分別采用以下措施修復(fù)。拆解齒輪泵，適當(dāng)?shù)丶哟筝S 向間隙即研磨齒輪的端面；用平面磨床磨平前后蓋端面和齒輪端面，并清除輪齒上的毛刺(不 能倒角)；經(jīng)平面磨削后的前后端蓋其端面上卸荷槽的深度尺寸會有變化，應(yīng)適當(dāng)增加寬度。 3)其他原因 油液的黏度高也會產(chǎn)生噪聲，必須選用黏度合適的油液。 2、輸出流量不足 ①油溫高將使其黏度下降、內(nèi)泄漏增加，使泵輸出流量減小。應(yīng)查明原因采取措施；對 于中高壓齒輪泵，須檢查密封圈是否破損。 ②選用油的黏度過高或過低，均會造成泵的輸出流量減少，應(yīng)使用黏度合格的油品。 ③CB-B 型齒輪泵一般不可以反轉(zhuǎn)，如泵體裝反，將造成壓油腔與吸油腔局部短接，使其 流量減少甚至吸不上油來。此時，應(yīng)查泵的轉(zhuǎn)向。 ④發(fā)動機轉(zhuǎn)速不夠，造成流量減小。應(yīng)查明原因并加以排除。 3、旋轉(zhuǎn)不暢 ①軸向間隙或徑向間隙太小。重新加以調(diào)整修配。 ②泵內(nèi)有污物。解體以清除異物。 ③裝配有誤。齒輪泵兩銷孔的加工基準面并非裝配基準面，如先將銷子打入，再擰緊螺 釘，泵會轉(zhuǎn)不動。正確的方法是，邊轉(zhuǎn)動齒輪泵邊擰緊螺釘，后配鉆銷孔并打入銷子。 ④泵與發(fā)動機聯(lián)軸器的同軸度差。同軸度應(yīng)保證在 0.1mm 以內(nèi)。 ⑤泵內(nèi)零件未退磁。裝配前所有零件均須退磁。 ⑥滾針套質(zhì)量不合格或滾針斷裂。修理或更換。 ⑦工作油輸出口被堵塞。清除異物。 4、發(fā)熱 ①造成齒輪泵旋轉(zhuǎn)不暢的各項原因均能導(dǎo)致齒輪泵發(fā)熱，排除方法亦可參照其執(zhí)行。